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行业动态

充电桩,又一个不赚钱的朝阳行业?

2018年,就资本市场而言,充电桩与P2P一样,是当时的两个“深坑”,谁曾想,在两年后的今天,新能源汽车产业在受到政策“照拂”。在被纳入“新基建”后,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》政策引导新能源汽车产业有序发展,补足目前充电桩目前存在的重大缺口。这个未来规模或达万亿的朝阳行业,市场的活跃是否意味着充电桩行业的春风已至,即将进入到蓬勃发展的阶段?

从直流桩的成本构成来看,充电机部分占据了成本的大头,而其中充电机最为核心IGBT部件主要依赖于进口,国产化替代正在缓慢进行中,这就造成直流充电桩成本高居不下的原因。

充电服务费无法提高的情况下,充电桩利用率就成了充电桩运营商盈利的核心指标。

可从目前的数据来看,我国公共充电桩行业功率利用率平均只有4%左右,其中充电桩铺设最多的北京上海,使用率仅为1.8%、1.5%。

从入场的巨头来看,可以分为大致分为新能源系和互联网系。尽管行业不同、目的不同,但相同点有一个,他们都是一顶一的“大财主”。

对比同是重资产行业的共享单车,先抢市场份额再进行精细化运营寻求盈利模式的多元化是大战的开始。

对于共享单车公司而言,钱是最重要的问题,但对于进场的互联网巨头来说,钱反而是最不重要的事情,目前的充电桩运营行业亦是如此。

未来的充电桩行业可能如同现在的共享单车一般,成为巨头之间的无限战争。对于行业内的企业而言,当下阶段的洗牌和竞争或许是他们一战成名最好的机会。

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